- 簡介
西嶼燈塔，位於澎湖群島西方漁翁島上。現存燈塔為清同治十三年（1874年）所改建之新式洋樓鐵板新塔。距馬公最近處為四海浬，有諸多港灣。島上前後有山，海拔52公尺，較周圍其他島嶼為高，目標顯著。臺廈航船，均視西嶼為指標。 臺灣與大陸之間，重洋遠隔，自古以來，閩臺交通全賴水路。澎湖群島位於臺灣海峽的樞紐地帶，清中葉以前臺灣對外交通，端賴船隻往來，臺灣與大陸之間，必以澎湖為津關，燈塔則是用來指引船隻航行的標誌。藉由燈塔的指引，可以航行安全減少海難發生。 - 歷史沿革
西嶼燈塔，位於澎湖群島西方漁翁島上。現存燈塔為清同治十三年（1874年）所改建之新式洋樓鐵板新塔。距馬公最近處為四海浬，有諸多港灣。島上前後有山，海拔52公尺，較周圍其他島嶼為高，目標顯著。臺廈航船，均視西嶼為指標。臺灣與大陸之間，重洋遠隔，自古以來，閩臺交通全賴水路。澎湖群島位於臺灣海峽的樞紐地帶，清中葉以前臺灣對外交通，端賴船隻往來，臺灣與大陸之間，必以澎湖為津關，燈塔則是用來指引船隻航行的標誌。藉由燈塔的指引，可以航行安全減少海難發生。西嶼燈塔創建之前已設有指引船隻航行的塔，稱為「西嶼古塔」，後來因故頹圮。清乾隆四十三年（1778）臺灣知府蔣元樞、澎湖通判謝維祺捐資，以及船戶及廈門郊行共同捐募，就原塔址重建一燈塔，屋頂掛有長明燈的七級浮圖，稱為「西嶼燈塔」。塔前另建天后宮，兼管燈塔事務。全部工程在翌年（1779）完成，塔基五丈，高七層，花崗石砌造。燈光明亮，可東照廈門，西光臺灣，南達銅山、東粵。其日常香燭燈油之費用，由駐汛官兵向往來船隻抽捐。西嶼燈塔的建置經費、日用錢，多由臺、廈郊行船戶資助。道光三年（1823）塔燈及廟宇因風災嚴重損壞，通判蔣鏞與水師提督陳元戎發起籌款重修。經官宦、郊行、舖戶及船戶等共捐得佛銀五百元。於道光八年（1828）重修廟宇燈塔。塔高七級，以花生油燃燈照明，所需維持費用，除上述募集銀錢的生息外，另向入港船舶徵收費用支應。此次重修並立一「西嶼燈塔碑記」以記之，此碑現存於西嶼燈塔庭院內。同治十年（1871）英國駐臺領事以澎湖乃天津、上海、福州各口洋船往來要津，為航海安全起見，照會清廷在澎湖增建新式燈塔。同治十三年（1874）文武官員與英國工程師韓德森（DavidM.Henderson）會勘基址，議決拆除舊有塔廟，改建洋樓，並在舊塔基址左側用鐵板另造新塔，於光緒元年（1875）完工啟用，這便是今日所見的西嶼燈塔。塔燈罩內原使用旋轉透鏡雙蕊煤油燈照明，日據時代，大正四年（1915）改用電石氣閃光燈，昭和十三年（1938）換裝煤油白熱燈。光復後，民國五十五年（1966）改裝四等旋轉透鏡電燈，照明光力達八十萬燭光。除了引導船隻航行之外，西嶼燈塔也自光緒十一年（1885）起，附設氣象站，開始觀測氣象收集資料。 - 資料來源：
http://www.phhcc.gov.tw/ch/home.jsp?mserno=201210030004&serno=201212130020&serno3=&contlink=ap/boch11_view.jsp&dataserno=XA09602000286#
